一、空氣懸掛結構：
國內使用的半掛車空氣懸架基本上是歐式空氣懸架，主要由前支承架、后支承架、彈簧梁、彈簧梁軸、空氣彈簧、減振器、U形螺栓組成。
空氣彈簧是半掛車空氣懸架的核心部件，空氣彈簧的性能直接決定了懸架的性能?？諝鈴椈缮隙伺c半掛車車架連接，下端與彈簧梁連接。彈簧梁的兩端分別與空氣彈簧和前支承架餃點連接，中間通過U型螺栓組與車軸固連。減振器通過餃點，與彈簧梁和前支承架連接。
二、空氣懸掛工作原理：
工作時，半掛車空氣懸架與半掛車供氣系統連接。供氣系統內包括高度調節閥。當汽車載荷增加、懸架高度減小時，高度調節閥控制供氣系統向空氣彈簧內送氣，氣囊內壓力上升；當汽車載荷減小時，高度調節閥控制氣囊泄氣，以使懸架高度能維持在設計位置。
三、空氣懸掛重要參數：
1、剛度：
懸架剛度是衡量懸架抵抗變形的能力的一種量度，是指車輪中心相對于車架和車身向上移動的單位距離(即使懸架產生單位垂直壓縮變形)所需要加于懸架上的垂直載荷。半掛車實際工作過程中，對剛度的主要約束來自側傾角限制。
2、耐久性：
空氣懸架耐久性指的是空氣懸架在一定負荷下保持質量和功能的使用壽命，一般用振動次數表示。從結構上分析，半掛車空氣懸架在車軸(車橋)與車架間傳遞力與力矩，空氣懸架與車軸的工作負載情況高度一致。
3、平順性：
平順性是汽車在行駛過程中，保持振動和沖擊對乘員舒適性和貨物完好性的影響在一定范圍內的能力。半掛車平順性與懸架性能緊密相關。
